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蝸輪蝸桿減速機(jī)漏油與故障維修的解決辦法
蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪蝸桿材料的介紹
（1）蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸輪材料
常用的蝸輪材料為鑄造錫青銅（ZCuSnl0PlZCuSn6Zn6Pb3）、鑄造鋁鐵青銅（ZCuAl10Fe3）及灰鑄鐵HTl50、HT200等。錫青銅的抗膠合、減摩及耐磨性能好，但價(jià)格較高，常用于vs≥3m/s的重要傳動(dòng)；鋁鐵青銅具有足夠的強(qiáng)度，并耐沖擊，價(jià)格便宜，但抗膠合及耐磨性能不如錫青銅，一般用于vs≤6m/s的傳動(dòng)；灰鑄鐵用于vs≤ 2m/s的不重要場(chǎng)合。
（2）蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸桿材料
對(duì)高速重載的傳動(dòng)，蝸桿常用低碳合金鋼（如20Cr、20CrMnTi）經(jīng)滲碳后，表面淬火使硬度達(dá)56 ～62HRC，再經(jīng)磨削。對(duì)中速中載傳動(dòng)，蝸桿常用45鋼、40Cr、35SiMn等，表面經(jīng)高頻淬火使硬度達(dá)45～55HRC，再磨削。對(duì)一般蝸桿可采用45、40等碳鋼調(diào)質(zhì)處理（硬度為210～230HBS）。
蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝注意事項(xiàng)
一、蝸輪蝸桿減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接
蝸輪蝸桿減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，當(dāng)蝸輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，作用在減速機(jī)箱體上的反力矩，又安裝在蝸輪減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來(lái)平衡。
二、蝸輪蝸桿減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系
為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。
三、蝸輪蝸桿減速機(jī)反力矩支架的安裝
反力矩支架應(yīng)安裝在蝸輪蝸桿減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè)，以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩。反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)。
蝸輪蝸桿減速機(jī)使用注意事項(xiàng)
1、蝸輪蝸桿減速機(jī)潤(rùn)滑油的更換：
用戶(hù)根據(jù)蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)的大小來(lái)確定注入潤(rùn)滑油油量，這個(gè)是有具體規(guī)定的，具體操作應(yīng)當(dāng)遵守減速機(jī)使用說(shuō)明書(shū)。如果將減速機(jī)投放于環(huán)境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場(chǎng)合下工作時(shí)，請(qǐng)務(wù)必每隔12天月對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行全面檢查或者更換。
2、蝸輪蝸桿減速機(jī)嚴(yán)禁用力敲擊：
在為蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸出軸上加裝聯(lián)軸器、皮帶輪以及鏈輪等聯(lián)結(jié)元件時(shí)，不可采用直接錘擊的方法進(jìn)行操作。因減速機(jī)的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯(lián)結(jié)件。
3、蝸輪蝸桿減速機(jī)務(wù)必要裝置通氣帽(即排氣螺塞)：
在使用蝸輪蝸桿減速機(jī)務(wù)必把減速箱頂部的堵塞換上排氣螺塞，更換上排氣螺塞的作用是保證減速機(jī)在工作時(shí)把減速箱內(nèi)體產(chǎn)生的氣體。否則在減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作的情況下，減速箱體內(nèi)氣體會(huì)附著其工作時(shí)間越長(zhǎng)而增加從而溫度升高導(dǎo)致減速機(jī)油封脹壞損壞，引起減速機(jī)漏油故障。
蝸輪蝸桿減速機(jī)漏油原因
1、可能是蝸輪蝸桿減速機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理而引起蝸輪蝸桿減速機(jī)漏油，如某型號(hào)蝸桿減速機(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)候沒(méi)有通風(fēng)罩，蝸桿減速機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來(lái)越高，這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
2、在蝸輪蝸桿減速機(jī)的封閉空間里，蝸桿減速機(jī)中的每一對(duì)齒輪相嚙合時(shí)都會(huì)發(fā)出極大的熱量，隨著工作時(shí)間的不斷增加，減速箱內(nèi)的溫度會(huì)逐漸升高，而蝸輪蝸桿減速機(jī)箱的內(nèi)部體積是固定的，這樣，蝸輪蝸桿減速機(jī)內(nèi)的壓力就會(huì)越來(lái)越大，而蝸桿減速機(jī)箱內(nèi)部的機(jī)油滲透性比較強(qiáng)，哪一處密封不嚴(yán)，油便從哪能里滲透出。
蝸輪蝸桿減速機(jī)故障維修
1、蝸輪蝸桿減速機(jī)的軸故障
軸頸磨損可采用噴涂、刷涂、電鍍后磨削方法修復(fù)。
軸上鍵槽損壞，可在離原鍵槽120°相位處重新加工鍵槽。
2、檢查蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸輪、蝸桿故障
蝸輪磨損、點(diǎn)蝕、膠合（粘著撕傷）嚴(yán)重的，可更換或采用修正蝸輪的方法修復(fù)蝸輪、重新配制蝸桿。
蝸輪、蝸桿齒面輕度膠合、點(diǎn)蝕及個(gè)別齒面有缺陷，可采用補(bǔ)焊后銑削，刮削及研磨等方法修復(fù)。
3、如何拆卸蝸輪蝸桿減速機(jī)
拆卸皮帶罩、三角皮帶、皮帶輪，拆卸聯(lián)軸節(jié)、螺栓、吊下電動(dòng)機(jī)。
拆卸蝸桿兩端蓋和減速器剖分面的螺栓，吊起機(jī)殼上蓋放于橡膠板上，要防止中間剖分面損傷，并清洗上蓋，檢查緊固螺栓處是否漏油。
拆卸潤(rùn)滑系統(tǒng)
拆卸蝸輪鎖緊螺母，用專(zhuān)用工具卸蝸輪，并檢查蝸輪與蝸桿嚙合情況，包括接觸面積、位置、磨損情況等。
拆卸油封，清洗機(jī)箱，檢查處理中間剖分面。
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