精密無間隙雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿,蝸輪蝸桿減速機(jī),平面二次包絡(luò)減速機(jī),蝸輪絲桿升降機(jī)

pw平面二次包絡(luò)減速機(jī)采用二次包絡(luò)工藝，提高了減速機(jī)的傳動效率，增加了承載能力。包括PWU、PWO、PWS型三種型式。

(1)PWU型—蝸桿在蝸輪之下平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī);

(2)PWO型—蝸桿在蝸輪之上平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī);

(3)PWS型—蝸桿在蝸輪之側(cè)平面二次

工作條件：兩軸交角為90°；蝸桿轉(zhuǎn)速不超過1500r/min；

工作環(huán)境溫度為0～40℃，當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃或高于40℃時，啟動前潤滑油要相應(yīng)熱或冷卻；蝸桿軸可正、反向運轉(zhuǎn)。

PW型平面二次包絡(luò)減速機(jī)具有有以下特征：

1、承載能力大

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿能多齒同時進(jìn)入嚙合，增大了接觸面積，減少了齒面壓力，承受大的沖擊載荷，平面二次包絡(luò)蝸桿蝸輪的接觸線是沿齒高方向上，并且齒面嚙合是在接觸線上，具有很小的相對曲率，使接觸應(yīng)力減少，平面二次包絡(luò)蝸桿和蝸輪在嚙合中同時有兩條接觸線進(jìn)入工作區(qū)域，這和增加嚙合齒數(shù)一樣，可提高承載能力，精確磨削的蝸桿齒面，表面粗糙度Ra0.8氮化處理硬度HRC≥50，氮化后的蝸桿在設(shè)計上保證有足夠的剛性以致于在彎曲和其它因素不影響上述嚙合特性；

2、高效率和大滑動角

平面二次包絡(luò)由于接觸線和相對滑移速度方向之間有很大的滑動角并且沿滑方向相對曲率半徑大，導(dǎo)致齒面間良好的潤滑條件是高效率的主原因；

3、小的嚙合磨擦系數(shù)

齒面潤滑角大，嚙合中容易形成動壓油膜，減少齒面磨損，精密磨削后的蝸桿可使嚙合磨擦系數(shù)降至低限度；

4、低噪音和穩(wěn)嚙合

平面二次包絡(luò)技術(shù)為了防止處于嚙合的蝸桿不產(chǎn)生沖擊和振動，對蝸桿入口和出口處進(jìn)行了倒坡修型處理；

5、減速比選擇有較大范圍

平面二次包絡(luò)在設(shè)計中，環(huán)面蝸桿通過簡單地增加頭數(shù)，使其傳動比可有較大范圍，因此在一個單級減速器中有較大的傳動比選擇；

6、平面二次包絡(luò)高質(zhì)量的材質(zhì)及熱處理方法

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器中的蝸桿是高質(zhì)量的鉻鉬鋼離子氮化處理，蝸輪是心鑄造碳錫青銅，制成可獲得高的可靠性和大的載荷量；

7、結(jié)構(gòu)緊湊合理

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)能傳遞很高的功率，且在此功率下結(jié)構(gòu)十分緊湊合理；

8、節(jié)省能源

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)除高效率的特點外，節(jié)能特點十分顯著，尤其在長時期運轉(zhuǎn)時特別明顯；

9、使用壽命長

在設(shè)備上使用平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)，不僅可以縮小減速機(jī)的體積，而且可以使整臺設(shè)備的使用性能得到改善，延長使用壽命，減少設(shè)備維護(hù)修理時間，獲得更大經(jīng)濟(jì)效益。