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蝸輪蝸桿減速機(jī)串軸的原因分析及解決措施
蝸輪蝸桿減速機(jī)外觀必須要保證整個(gè)全都是光亮的，而且要保證全都是整潔的，此外他們?cè)诿恳粋�(gè)地方連接的地方不要有漏油的狀態(tài)，每種零部件之間聯(lián)合的，一定不能有什么松動(dòng)的狀況，蝸輪蝸桿減速機(jī)要用手轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中間，必須要保證簡(jiǎn)單安穩(wěn)，甚至沒什么卡住的狀態(tài)，在規(guī)定的轉(zhuǎn)動(dòng)速度或者是復(fù)雜的狀況下，雜聲必須要低于65°，非標(biāo)減速機(jī)的油的熱度也是要低于95°，而且整體蝸輪蝸桿減速機(jī)廠家所生產(chǎn)的這些機(jī)械的傳動(dòng)效率，或者是承受的能力，必須要相符合關(guān)連的要求，要保證他們的齒輪減速機(jī)的間隙相符合制度。
蝸輪蝸桿減速機(jī)串軸的原因分析及解決措施
1、原因分析: 現(xiàn)場(chǎng)中的串軸故障均從輸入軸的串動(dòng)而表現(xiàn)出來。造成串軸的原因主要有兩個(gè)方面:
a.是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸；
b.是中間軸上的從動(dòng)齒輪與軸緊固不牢所致。在實(shí)際傳動(dòng)中，往往由于從動(dòng)齒輪與中間軸之間的過盈量不夠，從動(dòng)齒輪相對(duì)中間軸產(chǎn)生軸向串動(dòng)，進(jìn)而使輸入軸發(fā)生軸向串動(dòng)。
因此，過盈量不夠是造成減速機(jī)串軸的主要原因。另外，減速機(jī)的轉(zhuǎn)向?qū)ΥS也有一定的影響。
c.齒輪加工偏斜造成串軸。中間軸上的從動(dòng)齒輪加工偏斜可造成串軸。齒輪加工是以外圓和端面進(jìn)行定位的，而齒輪裝配是以內(nèi)孔定位的，有時(shí)內(nèi)孔與外圓不同心，或者內(nèi)孔與端面不垂直，就會(huì)使加工的齒輪與內(nèi)孔中心線出現(xiàn)偏斜。這種偏斜的人字齒輪，其對(duì)中線所在的平面與軸線不垂直，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，對(duì)中線上的某一點(diǎn)將會(huì)發(fā)生軸向往復(fù)串動(dòng)一次，迫使輸入軸也軸向往復(fù)串動(dòng)一次。
d.齒輪螺旋角誤差造成串軸。中間軸和輸出軸上兩半從動(dòng)人字齒輪，由于實(shí)際螺旋角的誤差，會(huì)使人字齒輪對(duì)中線發(fā)生變化，造成串軸。
e.減速機(jī)承受正負(fù)扭矩作用時(shí)，齒厚誤差、齒面不均勻磨損和過早磨損、齒背變形造成串軸。
在實(shí)際傳動(dòng)中，由于兩半從動(dòng)齒輪的偏斜程度不同，對(duì)于輸入軸來講，產(chǎn)生軸向串動(dòng)是中間軸上兩半從動(dòng)齒輪不同偏斜程度綜合作用的結(jié)果。此外，輸出軸上的從動(dòng)齒輪，由于齒輪加工偏斜也同樣造成串動(dòng)，但是由于輸出軸在軸向是固定的，就迫使中間軸移動(dòng)，進(jìn)而迫使輸入軸串動(dòng)。
2、解決措施：提高齒輪的強(qiáng)度，齒輪的制造精度，降低齒輪和軸的粗糙度數(shù)值。提高從動(dòng)齒輪與軸的安裝精度緊固性，最主要是達(dá)到合理的過盈配合。
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